廣東建筑工業(yè)化展 2018-01-26 1019
工人正在新機(jī)場主航站樓內(nèi)中央位置的一座橋上進(jìn)行施工
北京新機(jī)場配套交通設(shè)施——京開高速魏永路至西黃垡橋段由原來的雙向4車道拓寬為雙向6車道
8座巨大的C型柱枝繁葉茂,延展出8000多片形狀各異的玻璃穹頂,為新機(jī)場航站樓披上了華麗的外衣。
作為支撐北京國際交往中心建設(shè)的重大工程,北京新機(jī)場將于2019年10月試運行。在北京市協(xié)調(diào)推進(jìn)新機(jī)場建設(shè)辦公室的指引下,記者探訪了新機(jī)場建設(shè)系列工程所取得的階段性成果:主航站樓實現(xiàn)封頂封圍,五縱兩橫交通網(wǎng)中京開高速公路拓寬項目完工,東航新機(jī)場基地開工建設(shè)。
在全世界的關(guān)注下,這座現(xiàn)代化的大型國際航空樞紐,正以鳳凰展翅般的氣勢拔地而起。
航站樓:鳳凰骨架已成型
18天前,北京新機(jī)場航站樓工程實現(xiàn)功能性封頂封圍,8座鋼鐵織就的C型柱如大樹般開枝散葉,撐起了整個新機(jī)場航站樓的穹頂,每一塊造型各異的玻璃正在依次安裝到位。之后,航站樓內(nèi)部精裝修和設(shè)備安裝將陸續(xù)全面展開。
新機(jī)場航站樓總建筑面積超過140萬平方米。其中,僅核心區(qū)單層面積,就相當(dāng)于25個足球場。主航站樓部分的混凝土澆筑量達(dá)105萬立方米,平均每月的澆筑量相當(dāng)于25座18層住宅。為了盡快施工,航站樓核心施工區(qū)修出兩條火車道專門運送材料。
作為一個全球矚目的交通樞紐,航站樓中將引入新機(jī)場線、高鐵等多條軌道交通。為了減少震動,軌道交通層的全部頂柱加裝了上千個直徑幾十厘米至2米多的橡膠減隔震支座,這些敦實的橡膠柱形成隔震層,也創(chuàng)下了橡膠減隔震支座的國內(nèi)最大量使用紀(jì)錄。
新航站樓屋頂,采用輕薄的鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),遇到大風(fēng),屋頂能扛得住、不被揭起來嗎?
“放心,新機(jī)場航站樓能抗百年一遇臺風(fēng)。”城建集團(tuán)新機(jī)場建設(shè)指揮部副總指揮李建華說,經(jīng)過多次風(fēng)洞試驗,新航站樓采用的鍍鋁鋅鋼板和連接體系會讓整體結(jié)構(gòu)更安全、更保險。
新機(jī)場航站樓停車樓項目還是我國首個節(jié)能建筑3A級項目。市新機(jī)場辦相關(guān)負(fù)責(zé)人頗為自豪地說,這座航站樓在旅客步行距離、首件行李到達(dá)時間、四項主要中轉(zhuǎn)時間、節(jié)能環(huán)保、無縫銜接的綜合交通樞紐等方面,均樹立起全新標(biāo)桿。
都在一條中軸線上,南端的新機(jī)場航站樓和10年之前綻放的國家體育場似乎在冥冥之間相互呼應(yīng)。
一個是鋼筋骨架在外,一個是鋼索密布樓內(nèi)。新機(jī)場航站樓的中心位置,正好可以放下一個“鳥巢”。
“你知道嗎?航站樓中心用鋼4.2萬噸,”李建華頓了頓,“和鳥巢當(dāng)年相差無幾。”
技術(shù)領(lǐng)先外,航站樓的設(shè)計也更注重使用上的便利。
站在這座巨大的交通樞紐中,卻沒有11年前站在T3航站樓中的空曠之感。
“這是因為新機(jī)場航站樓的設(shè)計中有五座放射狀指廊,中間步行的距離有效縮短。”市新機(jī)場辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
負(fù)責(zé)建設(shè)航站樓東北、東南、中南、西南、西北五座放射狀指廊的,是北京建工集團(tuán)。這五座指廊總建筑面積達(dá)到30萬平方米。正是因為這樣的“五指”結(jié)構(gòu),可以最大限度方便旅客登機(jī)換乘,建成后旅客從航站樓大廳沿指廊前往最遠(yuǎn)端登機(jī)口,最多只需要8分鐘。
此外,五座指廊還將分別建造絲綢、茶葉、瓷器等中國傳統(tǒng)文化主題園區(qū),為候機(jī)旅客提供更加舒適的旅行體驗。
未來的北京新機(jī)場為交通接駁構(gòu)建了立體交通格局,京雄城際、軌道交通新機(jī)場線、R4線三條軌道交通線路將直接下穿由北京建工施工的航站樓中南指廊。
機(jī)場下邊跑火車,這在全國機(jī)場航站樓建設(shè)中尚屬首次。中南指廊,也是北京建工承攬五座指廊中體量最大的一座,由此成為項目部全力確保的重中之重。
為了減震,核心區(qū)采用了橡膠柱,而中南指廊下面有三條相對獨立的隧道,也實現(xiàn)了一次性澆筑成功。
“這些混凝土結(jié)構(gòu)或許不是旅客的關(guān)注重點,但是我們卻在以更強(qiáng)的力量保障未來列車的平安運行和接駁。哪怕一個小小的細(xì)節(jié),都要讓乘客在新機(jī)場航站樓感受到中國建設(shè)的品質(zhì)。”建工北京新機(jī)場項目總承包部經(jīng)理郭雙朝說。
市新機(jī)場辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,預(yù)計到2018年底,新機(jī)場主體工程基本完工、航空公司基地、空管、供油、口岸等設(shè)施加快實施,為2019年驗收、調(diào)試、演練和試運行奠定基礎(chǔ)。
來源:北京日報
組委會聯(lián)系方式
項目一組
盧毅 殷鋒
座機(jī):020-61198842 座機(jī):020-62139606
手機(jī):137 1143 0398 手機(jī):185 6528 2359
Q Q:323201814 Q Q:1684672007
黃祺
座機(jī):020-62139602
手機(jī):138 2547 5605
Q Q: 2724397436
項目二組
李健銘 梁建林
座機(jī):020-61198891 座機(jī):020-62139604
手機(jī):158 1708 8364 手機(jī):155 2139 4660
Q Q:3544579318 Q Q:516165433
項國澳
座機(jī):020-62139624
手機(jī):135 8050 2528
Q Q:3275574349
市場部·媒體合作
郭穗豐 鄧海蓮
座機(jī):020-61198886 座機(jī):020-61198851
手機(jī):134 1817 7414 手機(jī):132 6513 8198
Q Q:3229177657 Q Q:2135571196
江彩霞
座機(jī):020-62139617
手機(jī):159 1574 4203
Q Q:3197096891
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