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鋼結(jié)構(gòu) | 中冶集團(tuán)簽約2022冬奧會國家雪車雪橇中心項目

廣東建筑工業(yè)化展     2018-01-04     1123

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2015年7月31日,在馬來西亞吉隆坡舉行的國際奧委會第128次全會上,國際奧委會主席巴赫宣布:中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運動會舉辦權(quán)。北京也創(chuàng)造歷史,成為第一個既舉辦過夏奧會又舉辦冬奧會的城市。2017年12月,辭舊迎新之際,上海寶冶集團(tuán)有限公司正式簽約國家雪車雪橇項目。


 

 

國家雪車雪橇中心項目位于北京冬奧會延慶核心賽區(qū)西南側(cè)南向山坡上,總占地面積約19公頃,總建筑面積約125937平方米。主要包括主賽道、訓(xùn)練道和附屬建筑等。

 

主賽道總長度約1935米,設(shè)置了16個彎道,其中第11彎道是回旋彎,是亞洲唯一一個具備回旋彎的賽道。最高點高程1019米,最低點高程892米,落差127米,相當(dāng)于47層樓高。賽道設(shè)置了5個出發(fā)區(qū),其中有一個出發(fā)區(qū)是為賽后游客使用。賽道最大滑行速度134.4Km/h,比高速公路最大限值高12%,最大離心加速度4.7g。賽道采用直接蒸發(fā)氨制冷系統(tǒng)。附屬建筑規(guī)劃約7.6萬平方米,建筑面積約3.0萬平方米,附屬建筑包括出發(fā)區(qū)、結(jié)束區(qū)、制冷機(jī)房、運營區(qū)、觀眾看臺等。計劃工期638日歷天。

 

 

中國首次冬奧會、國內(nèi)首條、全球第16條,建成后經(jīng)兩個國際單項組織認(rèn)證的賽道

 

習(xí)近平總書記在十九大報告中指出:要廣泛開展全民健身活動,加快推進(jìn)體育強國建設(shè),籌辦好北京冬奧會、冬殘奧會。



2022年冬季奧運會將在北京市及河北張家口市舉行。這是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運會,是展現(xiàn)國家形象、促進(jìn)國家發(fā)展、振奮民族精神的重要契機(jī),對京津冀協(xié)同發(fā)展有著強有力的牽引作用,對于曾經(jīng)成功舉辦過2008年夏季奧運會的中國來說,無疑又是一個向世界展示自己的機(jī)會。



對一場全球矚目的體育賽事而言,比賽場地設(shè)施的重要性不言而喻。國家雪車雪橇中心在賽時承擔(dān)有舵雪車、鋼架雪車和雪橇的全部比賽項目。賽后承擔(dān)中國國家隊訓(xùn)練基地、國際雪車雪橇賽事、大眾體驗參觀等功能。其主賽道為國內(nèi)首條,亞洲第三條,需兩個國際單項組織(IBSF國際雪車聯(lián)合會、FIL國際雪橇聯(lián)合會)進(jìn)行認(rèn)證,是此次冬奧會中項目設(shè)計難度最高、施工難度最大、最為復(fù)雜的設(shè)施。上海寶冶作為目前國內(nèi)國際一流的體育場館建設(shè)商,憑借多年來積累的綜合實力,最終中標(biāo)這項國內(nèi)首例世界級工程的總承包施工項目。


 

 

國際化項目首例革新前沿施工技術(shù)、領(lǐng)航多個國內(nèi)“首創(chuàng)”

本項目屬于國際化項目,全世界目光聚焦,對總承包商的國際工程技術(shù)開發(fā)能力提出了挑戰(zhàn)。



上海寶冶作為具有國際先進(jìn)水平的建筑集成技術(shù)服務(wù)商,集中優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源,深入研究建筑產(chǎn)品體系和相關(guān)技術(shù),以標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用為目標(biāo),完善技術(shù)體系、推進(jìn)工程實踐、加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度,在BIM技術(shù)、PC結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電模塊、建筑裝飾和新型建材等方面開展深入研究,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品。



國家雪車雪橇中心是一個國際化的“創(chuàng)舉”。背后支撐她的不僅僅是大膽的創(chuàng)新,更有科學(xué)的求證。其選址獲得國際單項組織認(rèn)證,CL6.5版賽道中心線由德國Deyle公司設(shè)計,已經(jīng)獲得國際單項組織認(rèn)證。國際關(guān)注度高,生態(tài)保護(hù)要求高,需緊扣“綠色辦奧,注重區(qū)域環(huán)境可持續(xù)發(fā)展,注重實用、保護(hù)生態(tài),堅持節(jié)約”的冬奧會理念,打造可持續(xù)的樣板冬奧工程。

 

項目擁有優(yōu)秀的設(shè)計方案,但因設(shè)計的特殊性,為國內(nèi)首例革新同類施工前沿施工技術(shù)的項目,領(lǐng)航多個國內(nèi)“首創(chuàng)”。

 

首創(chuàng)1

結(jié)合BIM技術(shù)的高精度三維空間測量與檢測技術(shù)的運用在國內(nèi)尚屬首次


項目位置地形復(fù)雜,賽道中心線線型不規(guī)則,控制要求高;賽道是復(fù)雜雙曲面結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)層次設(shè)計復(fù)雜、空間定位點多,精確度要求高,賽道表面平整度控制要求高。

 

首創(chuàng)2

噴射混凝土配合比設(shè)計打破了國外對高密度高強噴射混凝土配方的壟斷


賽道噴射混凝土不僅要求具有一定的強度、密度和良好抗?jié)B性、而且抗凍融循環(huán)等級要求高、較好的抗裂性與低收縮性、良好的表面修飾性和凝結(jié)時間的可調(diào)性等,需研制延慶賽區(qū)專用噴射混凝土配方。

 

首創(chuàng)3

空間扭曲的雙曲面賽道噴射成型技術(shù)尚屬國內(nèi)首創(chuàng)


賽道為空間扭曲的雙曲面賽道,高強度雙曲面賽道噴射混凝土施工技術(shù),目前國內(nèi)無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及同類建設(shè)工程經(jīng)驗。作為國內(nèi)第一條高強度雙曲面噴射混凝土成型賽道,將成為國內(nèi)濕噴混凝土技術(shù)新的里程碑,可以創(chuàng)造出更加深遠(yuǎn)的社會價值。

 

首創(chuàng)4

雙曲面制冷管道夾具及制冷管道加工成型及安裝技術(shù)在國內(nèi)尚無其它案例


氨制冷管道夾具是制冷管道安裝定位的依據(jù),制冷管賽道內(nèi)排布緊密,安裝定位難度大、成型復(fù)雜、焊接作業(yè)空間狹小,其標(biāo)高、位置控制點多,調(diào)整難度大且成型復(fù)雜,是整個滑道施工過程中的關(guān)鍵工序。

來源:美好中治

 

組委會聯(lián)系方式 

項目一組

盧毅                                        殷鋒  

座機(jī):020-61198842        座機(jī):020-62139606 

手機(jī):137 1143 0398        手機(jī):185 6528 2359    

Q  Q:323201814               Q  Q:1684672007 

 

江彩霞                               黃祺

座機(jī):020-62139617      座機(jī):020-62139602

手機(jī):159 1574 4203      手機(jī):138 2547 5605

Q  Q:3197096891          Q Q: 2724397436

 

項目二組 

李健銘                              梁建林  

座機(jī):020-61198891     座機(jī):020-62139604

手機(jī):158 1708 8364    手機(jī):155 2139 4660

Q  Q:3544579318        Q  Q:516165433


項國澳

座機(jī):020-62139624

手機(jī):135 8050 2528

Q  Q:3275574349

 

市場部·媒體合作

郭穗豐                              鄧海蓮

座機(jī):020-61198886    座機(jī):020-61198851

手機(jī):134 1817 7414     手機(jī):132 6513 8198

Q  Q:3229177657        Q  Q:2135571196

 


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