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鋼結(jié)構(gòu) |武漢楊泗港長江大橋80多層樓高主塔封頂

廣東建筑工業(yè)化展     2017-12-05     1185

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武漢楊泗港長江大橋是武漢市長江上的第十座長江大橋,正在施工建設(shè)中。它位于武漢長江大橋上游約6公里處,路線全長約5.8公里,楊泗港長江大橋按雙層12車道布置,主跨1700m,鋼桁架主梁,混凝土橋門架塔,是世界上跨度第二大的懸索橋,總投資約80.34億元。于2014年12月3日宣布正式開工,預(yù)計(jì)2019年9月竣工,設(shè)計(jì)工期四年。

 

11月21日上午,隨著建設(shè)者們將最后一方混凝土澆筑完畢,武漢楊泗港長江大橋北岸(漢陽岸)主塔成功封頂,標(biāo)志著由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的世界最大跨度雙層懸索橋建成首個(gè)主塔,主塔高231.9米,相當(dāng)于80多層樓高,分為38節(jié)施工。

 

據(jù)大橋設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,武漢楊泗港長江大橋鏈接武昌和漢陽,采用“一跨過江”的設(shè)計(jì),為主跨1700米的雙層公路懸索橋,上層為城市快速路,雙向6車道,設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里;下層為城市主干道,雙向4車道(另預(yù)留2車道),設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里,兩側(cè)設(shè)非機(jī)動車道及人行道。由于跨度大、車道多,作為“挑夫”大橋南北主塔承受巨大壓力。

 

武漢楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋,全長4.13公里。作為武漢長江主軸上的超級工程,楊泗港長江大橋?qū)⑹鞘澜缟瞎δ茏钊拇髽?,包括了機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道及人行觀光休息區(qū)等多種功能設(shè)置。該橋預(yù)計(jì)2019年建成通車,建成后將極大地完善城市快速路骨架系統(tǒng),緩解過江交通壓力,帶動新區(qū)發(fā)展,優(yōu)化城市空間布局。

 

來源:上海鋼結(jié)構(gòu) 


 

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